MHC 746
MHC 746

Mercedes Benz CLASE C

MHC 601
MHC 601

Peugeot 206/207

MAH 219
MAH 219

Mercedes Benz Sprinter

MHC 746
MHC 746

Mercedes Benz CLASE C

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FILTRO DE HABITACULO

El aire saludable en el interior del vehículo y rendimiento de filtración constante son ventajas que nuestros filtros de cabina le ofrecen. Previenen la acumulación de condensación y reduce los malos olores. Son de rápida y fácil instalación.

 

Los filtros de cabina EMAFI aseguran una atmósfera saludable e higiénica en el vehículo y, por lo tanto, mejora la concentración de los conductores.

Es necesario cambiar regularmente el filtro de la cabina para garantizar la funcionalidad permanente del sistema de aire acondicionado. Esto no solo protege la calidad del aire en el vehículo, sino que también reduce la resistencia al flujo y, por lo tanto, la carga en el motor del ventilador. 

FILTRO DE AIRE

El filtro de aire es uno de los filtros más importantes tanto en motores de gasolina como diesel. Dependiendo de los niveles de rendimiento, el motor de un vehículo comercial aspira hasta 2.400 m³ de aire por hora, con un contenido de partículas de hasta 50 mg/m³.

 

Los filtros de aire EMAFI eliminan permanentemente las partículas extrañas del aire de admisión y mantienen el rendimiento seguro y duradero del motor. Además, aseguran niveles óptimos de mezcla de combustible y aire y, por lo tanto, aseguran la mejor combustión posible.

Filtros de aire panel, inyectados en plástico, de material sintético, tubulares, trapezoidales, y muchos tipos más.

EAM 2050
EAM 2050

Volkswagen Fox/Suran

EAM 2021
EAM 2021

Volkswagen Golf/Vento 1.4

EAM 2115
EAM 2115

Mitsubishi L200

EAM 2050
EAM 2050

Volkswagen Fox/Suran

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EFC 0012
EFC 0012

Toyota Hilux 2006>

EFC 0016
EFC 0016

Volkswagen Amarok 10>

EFC 100
EFC 100

Doble pico universal

EFC 0012
EFC 0012

Toyota Hilux 2006>

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FILTRO DE COMBUSTIBLE

Sin combustible limpio, no funciona nada: los filtros de combustible EMAFI mantienen la seguridad operativa del motor y protegen el sistema de inyección de la contaminación.

Los sistemas de inyección para motores de nafta y diesel modernos son sensibles a las impurezas de combustible más pequeñas. Los estudios muestran que la cantidad de partículas de suciedad en los combustibles recomendados por las asociaciones internacionales a menudo se supera significativamente.

 

Si el filtro de combustible no se cambia con la frecuencia recomendad, los sistemas de inyección pueden obstruirse y afectar la seguridad operativa.